163000,-Ft az SD kártya. Nem igazán tudok más lehetőségről. Annyira specifikus a rendszer, hogy új autóknál az egyik autó kártyája nem használható egy másikban.

 A RF-DITD rendszer meglehetősen összetett, általában a hiba diagnosztizálás is nehezebb, mint más típusoknál. Az izzítás visszajelző lámpa nem villog?

 Nem elég a kijelző cseréje.

Kedves Mazda autó!

Az új 3-as Mazdámba (2014 évjárat, 88 KEskyactive) szeretnék navigációt.Ha jól tudom SD  kártyáról működik a navi, és a 7 colos kijelzőn jelenik meg az útvonal.Érdeklődtem a márkakereskedőnél, hogy mennyibe kerül a navigációs SD-kártya.Azt monda ,hogy 500 EUR kb, amit egy kicsit sokalltam.Keresgéltem az internet sötét bugyraiban és találtam is navigációt, de az SD kártyára történő másolás utáni próba sikertelen volt.Nem tud valamilyen megoldást a problémámra ,ami egy kicsit költséghatékonyabb?Válaszát előre is köszönöm. 

 Tisztelt Mazda Mester !

Nemrég vásároltunk egy 2001-es mazda premacyt (2.0 ditd 74kw). Egy ideje azt tapasztaljuk,hogy 1600-as fordulatszámot tartva a motor rángat. Se alatta se fölötte nem csinálja. Van valami ötlete , hogy mi okozza ezt a hibát?

Válaszát előre is köszönöm ! 

 Tisztelt Mazda Autó!

Kérdésem az lenne,hogy egy 2008.12 havi MAZDA 5 2.0 110LE autóm van, amiben a középső kijelzőben csak digitális óra van.Utólagosan megoldható e fedcomputeressé alakítása, mivel és milyen költségekkel jár ha lehetséges?

Előre is köszönettel:

Földi László

 Volt már rá példa. Amennyiben csak egyszer is előfordult, hogy túl kevés olaj volt a motorban, akkor már nincs visszaút. Lehet, hogy leragadtak az olajlehúzó dugattyú gyűrűk, de általában ezt már tisztító adalékok nem tudják "megoldani", szét kell szedni a motort, és kitakarítani, akár gyűrűt cserélni. További lehetőség a szelepszár szimeringek hibája, de akár motorkopás is lehet. Manapság már arról sem szabad megfeledkezni, hogy önhibán kívül akár hamisított, rossz minőségű olaj került valamikor a motorba, és ez okozta a problémát.  

Tisztelt Mazda-Auto!

5 éve használok (2. tulajdonos) sikeresen egy 2014 gyártású Mazda 3 1.4 TE-t. 120.000 km-t futott. Az utóbbi 1 évben komoly olajfogysztásra lettem figyelmes. 2000 km után több, mint 1 liter olajat elfogyaszt. Benzinfogysztásban és motorerőben nem tapasztalok semmi változást. eddig két olajat próbált a szerelőm az auttóban Castrol és Mobil 5W30-t. Különbséget nem tapasztaltam. Találokztak már hasonló jelenséggel ennél az évjáratnál? El lehet kerülni a motor felbontását?

 7000 km-en 1 dl olajfogyasztás mérési hibahatáron belül van. Nem tekinthető olajfogyasztásnak. A kékes füst olaj elégetésére utal, így lehet, hogy a motorolajba kerülő gázolaj miatt nem érzékelhető nagyobb szintcsökkenés a nívópálcán. Tehát a válasz: lehet.

 Köszönöm a válaszát! Lehet-e az olajfogyáshoz köze annak, hogy hideg-indításnál pár másodpercig kékes füstöt produkál? (2006 Mazda6 RF7J, 7000km-en 1,1dl olaj fogyasztással)

Köszönettel: V.M.