Tisztelt Mazda Mester !

Egy egyszerű módszerrel elvileg sikerült a hibát kiszűrnöm. A légtömegmérőt lecsatlakoztatva a motor nem rángat, remélem ennek cseréje megoldja az említett problémát.

itt választ találsz a kérdéseidre:

http://www.mazda-auto.hu/modell-mazda6-bemutato-auto-expanzio-mazda.html

 Tisztelt Mazda Auto!

Van egy 2006-os mazdám,megette az olajat,az ereje elment,a DPF villog,előtte kékesszürkén füstölt.Úgy hallottam hogy van olyan ha eltömődik a DPF szűrő akkor átkapcsol az autó biztonsági módba.Lehetséges ez?

 163000,-Ft az SD kártya. Nem igazán tudok más lehetőségről. Annyira specifikus a rendszer, hogy új autóknál az egyik autó kártyája nem használható egy másikban.

 A RF-DITD rendszer meglehetősen összetett, általában a hiba diagnosztizálás is nehezebb, mint más típusoknál. Az izzítás visszajelző lámpa nem villog?

 Nem elég a kijelző cseréje.

Kedves Mazda autó!

Az új 3-as Mazdámba (2014 évjárat, 88 KEskyactive) szeretnék navigációt.Ha jól tudom SD  kártyáról működik a navi, és a 7 colos kijelzőn jelenik meg az útvonal.Érdeklődtem a márkakereskedőnél, hogy mennyibe kerül a navigációs SD-kártya.Azt monda ,hogy 500 EUR kb, amit egy kicsit sokalltam.Keresgéltem az internet sötét bugyraiban és találtam is navigációt, de az SD kártyára történő másolás utáni próba sikertelen volt.Nem tud valamilyen megoldást a problémámra ,ami egy kicsit költséghatékonyabb?Válaszát előre is köszönöm. 

 Tisztelt Mazda Mester !

Nemrég vásároltunk egy 2001-es mazda premacyt (2.0 ditd 74kw). Egy ideje azt tapasztaljuk,hogy 1600-as fordulatszámot tartva a motor rángat. Se alatta se fölötte nem csinálja. Van valami ötlete , hogy mi okozza ezt a hibát?

Válaszát előre is köszönöm ! 

 Tisztelt Mazda Autó!

Kérdésem az lenne,hogy egy 2008.12 havi MAZDA 5 2.0 110LE autóm van, amiben a középső kijelzőben csak digitális óra van.Utólagosan megoldható e fedcomputeressé alakítása, mivel és milyen költségekkel jár ha lehetséges?

Előre is köszönettel:

Földi László

 Volt már rá példa. Amennyiben csak egyszer is előfordult, hogy túl kevés olaj volt a motorban, akkor már nincs visszaút. Lehet, hogy leragadtak az olajlehúzó dugattyú gyűrűk, de általában ezt már tisztító adalékok nem tudják "megoldani", szét kell szedni a motort, és kitakarítani, akár gyűrűt cserélni. További lehetőség a szelepszár szimeringek hibája, de akár motorkopás is lehet. Manapság már arról sem szabad megfeledkezni, hogy önhibán kívül akár hamisított, rossz minőségű olaj került valamikor a motorba, és ez okozta a problémát.