Sziasztok!

Valaki tud adni tippet?

Mi csinálhatja azt hogy 110km/h felett húz az autó, néha jobbra néha balra.

Jellemzöen 90-100as tempóval. nem húz. 50el meg főleg nem.

volt futomü állitáson egy neves cégnél, és azt mondták hogy egyenes.

Ami cserélve volt:

-toronycsapágyak

-stabilizátor pálcák

-eggyik kerékcsapágy

kormány gombfej csinálhat ilyet?

Sok gumit probáltam már, amire kijött a két szettem, a nyári meg a téli.

Szóval gumit kizárnám.

 Igen, javasolt.

Tisztelt  mazda-auto!

2004-es Mazda3-hoz milyen vonóhorog elektronika kell? CANBUS-os?

 Szia Flingel!

Igen, már a Dension megoldás is megfordult a fejemben, de pont ez a bajom vele, hogy CD-tárat emulál, mint a többi hasonló megoldás. Azaz nem tudok akárhány könyvtárat létrehozni és számok alapján kéne tudnom, hogy az melyik zenémet takarja.

Igazából ezt a fejegységet szeretném beépíteni:

http://www.youtube.com/watch?v=rxe7mmrYWSY

Elfogadható áron beszerezhető, szinte korlátlan lehetőségekkel, de rendelés előtt biztosra akarok menni adapterek tekintetében. Eddig én nem találtam a Kanatechen kívűl külön megvásárolható adaptert, ami "életben tartaná" a gyári kijelzőt a fedélzeti számítógéppel és a klímavezérléssel.

 A 4-es (váltótartó bak) bakkal nálunk (Mo) csak a Mazda 3 MPS-eken adódott jellemző probléma, az is a rögzító csavarral.

 Szia peti007!

Ha a gyári rádiót a minősége v. teljesítménye miatt cserélnéd, akkor más a helyzet, de ha azért cserélnéd, mert pl. mp3-at szeretnél hallgatni, vagy ilyesmi, akkor ajánlom neked is a Dension Gateway termékeit (nekem olyan rádióm volt, amibe cd se volt beépítve.).
Nekem Budán beszereléssel együtt volt 30k, és az USB stick-en lévő 4 mappát cd tárként kezeli, és cd minőségben szól.

Üdv.:

Flingel

 Szia erdosg!

Nekem is ilyen problémám van/volt, és tárgyaltuk már fórumon is. Bár még nem néztük meg tüzetesebben, de a "zselés" bak általában alul repedezik ki, és ott bizony ki is folyik a cucc belőle, ami azért látványos. Kis tükörrel, napfénynél kiszerelés nélkül is meg tudod nézni. 

Ami inkább gond szokott lenni az a 4-es, azaz a váltótartó bak. Egy amerikai fórumon olvastam, hogy a 2,0 literes (igaz automata váltós) verziókon igen gyakori hiba volt, ezért is láthatsz sok olyan videót a youtube-on, ahol ezeket "tuning"-ra cserélik.

Az általad belinkelt billenésgátló stock (gyári) verziója sem szerencsés felfogatású, mivel a gumi ami benne van idővel felkeményedik, és szinte egy az egybe átadja a bölcsőnek a rezgést. Ezért szokták azt is nagy keménységű poliuretán betétesre cserélni. 
 

Azt javaslom, ellenőrizd először a mazda-auto által javasolt "zselés"-et, ha az nem folyik, akkor a váltótartó bakot, ami az akksi és akksitartó kiszerelésekor válik elérhetővé. Ha ott is minden OK, azaz nincs repedés, szakadás, akkor a billenésgátló (amiről videót linkeltél).

Ha jól tudom (Varga úr erősítsen, vagy cáfoljon meg) a váltótartó bakon időközben módosítottak, így elvileg jobb minőségű az új alkatrész.

Mindenképp ellenőriztesd, és ha kell cseréld, mert a rezgések lassú gyilkosai a hajtásnak.

Sok sikert! :)

Flingel

Üdv.:

Gábor

Tisztelt mazda-auto!

Első generációs (BK) Mazda 3-hoz kapható olyan adapter, amely lehetővé teszi egy univerzális autórádió csatlakoztatását a gyári helyett és a fedélzeti számítógép funkciója továbbra is használható? Persze a Kanatech-en kívűl, mert annak horror ára van. 

 Ha a bak gumija nincs elrepedve, akkor nem ez a bak okozza a hibát. A repedés nem feltétlenül látszik kiszerelés nélkül.

 Köszönöm a választ!

Akkor ha jól értem, ez az anyósülés felőli, "zselés" bak. Akkor is okozhat ilyen vibrációt, ha nem folyt el belőle a zselés anyag?