Kedves Mazda szakértő,

2007-es diesel Mazda 3-m nem indul. Ha ráadom a gyújtást világít a lámpa, ahogy alaphelyzetben szokott, és az ikonok is a műszerfalon. Ha el akarom indítani, valami relé elkezd kattogni, a mutatók teljesen kilengenek, majd vissza, de az autó nem indul, meg se próbálja tekerni az önindítót. Találkoztatok már ilyennel? Lehet ez akkumulátor hiba? köszönöm

Kedves Mazda szervíz!

A következő problémát tapasztaltam: 

A 2004-es évjáratú mazda 3 autóm gyári fejegységébe betett CD egyik napról a másikra bent ragadt. A CD gomb megnyomására nem reagál semmit, sem az EJECT vagy a LOAD gombra. Azóta csak rádiót tudok hallgatni. 

Kérem írják meg mit tudok tenni, mi okozhatja a problémát. 

 A fojtószelep pozíció szenzor és a vezérlőegység, illetve a szenzor test áramkörének épségét kell ellenőrizni, de először a kiszerelt pozíció szenzor ellenállását kell ellenőrizni a végpozíciótól-végpozícióig. Ennek referencia értékeit viszont nem adhatom ki, de ha nem folyamatos az ellenállás változás, akkor valószínűleg hibás az alkatrész.

 Szia. Ajánlom elolvasni "erdosg | 2013-09-12 07:55 mazda-auto.hu részére" kérdését és a rá adott választ ebben a fórumban. Nekem is hasonlókat produkál. Üdv.

 Üdv!

2003-as évjáratú Mazda 3 1.6 Sport TX van nálam, és az utóbbi időben egyre gyakarabban dob egy hibát az autó. A következőt:

- Minden előjel nélkül egyszerre kezd világítani a check engine és a DSC visszajelző.

- Van mikor az autó ezek után is a megszokott módon üzemel, ám előfordul hogy rángatni kezd a motor. Nem a szó szoros értelmében hanem ugyanolyan gázpedál állás mellett elveszi teljesen a gázt, majd hirtelen visszaadja, nagyobbat rántva mint ha én adtam volna padlógázt. 

- Kiolvastattam a hibakódot ami P0123-as hibát mutatott. Ami ha jól jártam utána TP szenzor pozitív zárlat.

- Első tanácsot megfogadva kitisztítottuk a folytószelepet, és a hibák el is maradtak. 2 hétig. Mostanában napjában többször is megkapom ugyanazt a hibát, de amíg a DSC visszajelzés egy újraindítás után elalszik, a check engine lámpa csak bizonyos idő múlva teszi ugyanezt.
- Illetve mikor rángat az autó, ha félreállok és 1-2 percig leállítom, vagy csak hagyom alapjáraton járni, akkor megszűnik a rángatás.

Mit cseréljek benne elsőnek? Mert mondtak nekem szenzort, kábelezést, de már vezérlő egységet is. Viszont így találomra nem merek nekifutni.

Válaszokat előre is köszönöm!

Ákos.

 hidegen mindig csinálja, nyáron nem annyira hangosan, de most hogy minuszok vannak kint most nagyon hangosan. a láncfeszitön lehet utánállitani? feszesiteni?

 A vezérműláncnak nem lehet köze időjáráshoz, esőhöz. Ha valóban a lánc, és ezek szerint az olajtól függetlenül zajos hidegen, akkor elsősorban az olajnyomással, láncfeszítővel lehet probléma, de a láncnak elvileg nem lehetne hangja, ha viszont van, akkor az általában terheléstől független.

 igen képben vagyok, benzines.

a lánc hangját csak esöben hallom néha kicsit csikorog, nem tévesztem össze a dizel hangal. hidegben csörög, nem is alapjáraton nagyon hanem amikor terhelem. akkor nagyon nagyon.

amikor a motor felmelegszik(a vizhö beáll félére) onnantól nem csinálja eggyáltalán.

hibakód nincs.

esetleg azt vettem észre talán hogy nem veszi úgy a fordulatszámot mint régen.

már több olajat is probáltam vele. jelenleg a marhadrága 5w30 EDGE van benne, de ugyanolyan mint a 4000ft-os olajjal.

 Benzines, dízel? Ha a lánc nem elírás volt, akkor benzines, de inkább megkérdezem.

 a motortérben lévö relét nézd meg, állitólag tipushiba. két ugyanolyan van. az eggyik a starter motor a másik a heater. cseréld fel öket.

ha nem indul a kocsi de van fütés akkor relé kell neked. nekem is ez volt, azóta van tartalék :)