Tisztelt Fórumozók/Szakértők!

2005-ös évjáratú hármasom klímája megadta magát. Voltam szerelőnél, azt mondta rá szárító szűrő cserés történet lesz, utána nyomáspróba...stb

Kérdésem a következő lenne: Tudna-e valaki pontos cikkszámot adni ehhez az alkatrészhez? (Azért cikkszámot, mert a szerelőm 160.000 forintért tudta volna beszerezni a gyárit, annyit meg nem szívesen adnék ki egy szűrőért...)

Előre is köszönöm a segítséget!

Köszönöm a válaszokat!

Még egy kérdésem lenne. Úgy tudom, bizonyos széria/szériák kaptak utólagos korrózióvédelmet. Azt meg lehet tudni, hogy ez a példány érintett-e és megtörtént-e a művelet?

Köszönettel!

Valóban mi szervizeltük végig az autót. Van egy szelep ami szabályozza a levegő áramlását és keringését a hengerfejben, ez okozhatja hidegindításnál a hangot.Ennél a szelepnél kellene keresni a hibát

Figyelmeztethet a beállított km periódus miatt a kerekek forgatására, de ha ez nincs beállítva akkor műszeres diagnosztika javasolt

Amennyiben kapok alvázszámot, akkor tudok hozzá rendelni magyar nyelvű kezelési kézikönyvet. Ára 3200.- Ft vagy 5000.- Ft + Áfa, ezért kell az alvázszám

Tsiztelt Szerviz!

Illetve szeretném kérdezni, hogy a gépkocsi valóban rendszeresen szervizelve volt-e Önöknél (utoljára 2016.02.19-én 97 703 km állással). Alvázszám: JMZBK14J271557039. A gépkocsi májusban került hozzám.

Köszönettel.

Tisztelt Szerviz, Fórumtársak!

Gépkocsim Mazda 3 Sport 1.4i TE (BK 2007) kb. 100 000 km-rel. Figyelmes lettem rá, hogy motorindítás után az első gázadásra a motor kattogó hangot kezd adni (a jelenség ha előjön, akkor mindig a napi első motorindításkor, de látszólag mindentől függetlenül [pl. hőmérséklet]). Alapjáraton nem hallható, viszont gázadásra felerősödik a hang (álló helyzetben üresben vagy menet közben gyorsítva). Van, hogy csak a második intenzív gyorsításra (gázadásra) múlik el (függetlenül attól, mennyi idő telt el a beindítás után, akár 1-2 perc is). Hidrotőke zajt gyanítok, de a probléma nem mindig áll fenn a napi első indításkor, illetve furcsa, hogy csak gázadásra jelentkezik, illetve múlik el és akár percekig fenáll. Olaj kb. 4 hónapja lett cserélve, kb. 2500 km-rel ezelőtt (a márkaszervizben). Van tipp a hiba okára, illetve megszüntetésére vonatkozóan?

Köszönöm!

Igen,de csak angolul van meg.Nekem a 2006-os van meg ,ha ez jo neked elkuldhetem,de bizok benne hogy talalsz a tiednek megfelelot.

Nemrégiben lettem “új” mazda tulajdonosa egy 2009-es ujabb tipusú mazda3-asnak. Kézikönyvet nem kaptam hozzá. Érdekelne hogy netről esetleg le lehetne tölteni valahonnan?
 Köszönöm: Edina

Tisztelt Mazda Auto!

Tulajdonosa vagyok egy 2014-es Mazda 3-nak. Tegnap egy kb. 200km -es út közepén kigyulladt a Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer figyelmeztető lámpája és a TCS/DSC visszajelző lámpa. Az első adandó alkalommal betértünk egy benzinkútra, ahol ellenőriztem a guminyomást és fujtattunk is a kerekekbe, de a visszajelző lámpák nem aludtak ki. A panelen lévő kapcsolóra nem reagáltak. Viszont a mellettük lévő i-stop figyelmeztető lámpa gombnyomásra működött. Másnap az első indítás után és egy rövid út megtétele közben nem kapcsoltak be a fent említett visszajelzők. Délután viszont a visszaút elején megint világítottak a visszajelzők. Az lenne a kérdésem, hogy ilyen esetben mi a teendő, mert a guminyomás az rendben van és nincs lassú defektem sem. Köszönöm a válaszát.