Most volt egy éve ,hogy vettem  egy 1,8 benzinest,azóta kb 13000 km mentem 1/3 országut 2/3 város( reggel munkába este haza hétvégén bevásárlás,tehát alig hogy bemelekszik) az átlagom 8,3-8,5l körül van.Vásárláskor ,persze szűrők és olajcsere megvolt a gyertyasor augusztusban volt cserélve,de érezhetően nem befolyásolta a fogyasztást.Szerintem a városi mindenképpen 10l körül mozog,az országuti az 100-as nyugiban 2500 fordulat körül 6 l körül van,illetve kellene lennie.A pályán 130-140 körül már kicsit magasan pörög (hiányzik a 6. sebesség) igy az már l8 körül van.Én ezt tapasztalom.

 köszönöm norbi

 Nagynyomású szivattyú mennyiségszabályzó szelepe. (SCV)

 segitsen valaki van egy 2003 as évjáratu diesel mazda 6 az a problémám vele hogy alapjáraton nagyon sokszor leál ha valaki tudna tanácsot adni segitsen hát ha valaki már találkozott ugyan ezzel a problémával előre is köszönöm

 Jó de az Diesel! Egy álmom válna valóra ha csak megközelíteném ezt az értéket! :-D Már azon Gondolkozom, hogy beleszereltetem a Gázt! :-D

 A klíma nem volt bekapcsolva, az autóban egyedül utazom és a csomagtartóban a mankó keréken kívül semmi sincs. A gumi nyomás 2.2bar és 205/55ös gumik vannak rajta R16, légszűrő vadonat új. a gyertyák nem igazán jók de mér megvettem bele az újakat csak gyertyakulcs hijján még várnom kell 1 hetet a cseréig. Kérdésem az lenne hogyha önök szerint ez a fogyasztás kicsit akkor mennyi lenne az a mennyiség amit produkálnia kéne?

 Tisztelt Mazda autó!

Abban kérném segítségüket, hogy egy  2004. 10. -es évjáratú mazda 6 dízel (rf5c) autó milyen program vezérléssel működik? A befecskendező denso, ekkor az azt vezérlő szoftver is ez? Esetleg más cég gyártja (siemens, bosch, delphi stb.)

Koszonom!

 Használtan vásárolt 2004-es M6-ost vásárlás után átnézettem, és kellett önindítót javítani, mert kikopott, és szárazon futott.
Előtte, és utána is tpasztalt jelenség magyarázatára lenne szükségem. (Nem befolyásolta a javítás)
Amikor a motor meleg, vagy nem üzem hőmérsékletű, csak járt valamennyit a motor, előfordul, hogy csak második indításra röffen be a motor. Hidegen, első mozzanatra mindíg elindul. Előfordul, hogy nagyon ritkán kicsit tovább kell tartani a kulcsot, de még így sem lépi túl az egészséges időintervallumot.
Melegen sem mindíg produkálja a jelenséget, de szeretném tudni miért van ez.
A szerelő is mondta, és szakértő ismerős is, hogy nem kell aggódni emiatt, normális jelenség. 
Ja és az akksit is mértem műszerrel, a genrátor is jól tölt, az akksi is fullon.
Fúrja az odalamat a kíváncsiság, hogy mi okozza a jelenséget?

 Sziasztok. 

Kérdésem lenne hogy van egy Mazda 6 2.0 Diesel 2003-as és már régóta nálam van 310ezer km van benne és a hiba jelenség hogy ha átlagosan megyek vele csak tartom a fordulatot normál tempónál akkor a motor térből valami kopog fémesen. Ha elforgatod sebességbe akkor a végefelé kezd kopogni. Mi lehet ez?? Egyik injektorom réolajos volt tavaly kicseréltük másikra de a kopogás nem szünk meg idő múlásával erősödött!! 

Válaszukat előre is köszönöm

 Ha azt vesszük, hogy ez a szakember meg tudta javítani, illetve a bontott is bármikor meghibásodhat, akkor nem sok.