Balázs | 2011-01-10 22:45

Tisztelt Szakértő Úr!

Nagyon megköszönném, ha a személyes e-mail címemre (sumbalo@freemail.hu) elküldené az "egyértelműen azonosítható probléma" okát, ugyanis a kocsim az Ön által megadott dátum előtt készült. Előre is köszönöm.

mazda-auto.hu | 2011-01-10 08:14 Balázs részére

Motorféken a motor pozíciója kissé megváltozik, így elképzelhető, hogy ilyenkor valami hozzáér valamihez. Látatlanban nehéz megmondani konkrétan mi lehet. Persze más jellegű is lehet a probléma.
2006 Március 2. előtt gyártott Mazda3 Sedanok esetében egyértelműen azonosítható a probléma. Ezt minden hivatalos Mazda márkaszervizben tudniuk kell! A hiba okát és a megoldást itt nem írhatom le, de szívesen segítünk a szervízünkben.

Balázs | 2011-01-08 16:54

Tisztelt Szakértő Úr!
Egy 2006-os Mazda3 sedanom van. Két problémám lenne: Egyrészt hideg időben váltásoknál (elsősorban 1-3-ig, a kuplung kiemelésekor) ill. motorféknél egy "rezgő" hang jön a motortérből. A szervizben azt gyanítják, hogy a váltóbovden ér hozzá valamihez, de mivel tegnap 7 fok volt nem tudták előcsalogatni a zajt. Másrészt hátulról, rosszabb minőségű út esetén ütemes, halk, de annál idegesítőbb kopogó hangot hallani az utastérből, mintha a hátsó szélvédő hozzákocogna valamihez,amihez nem kellene. Az új Mazda 6-nál pl. állítólag a hátsó szélvédő behelyezésekor egy illesztő tüskét használnak a karosszérián, ami később finoman hozzákocog a szélvédőhöz. Én is valami hasonlóra gondolok. Ha esetleg ismertek az Ön számára ezek a problémák és tudja a megoldást a megszüntetésükre, akkor kérem írja meg! Előre is köszönöm!

mazda-auto.hu | 2011-01-06 12:30 mannogab részére

Annyira nem hűlhetne vissza, hogy hideget fújjon a fűtés. Mint írtam, lehet csak termosztát is.

mannogab | 2011-01-06 10:15 mazda-auto.hu részére

hengerfej tömítéssel nem hiszem, hogy gond lehet. Víz egyáltalán nem fogy, a motor nem melegszik. A motor visszahűlése alapjáraton normális? köszönöm

Kopka | 2011-01-06 08:52

Tisztelt szakértők! Feszítőpatronból elfolyt a zsír Átugrott a vezérműszíj,kicserélték. De az öröm nem tartott sokáig,Kb 80 Km megtétele után egyik pillanattól nem pörög fel a motor csak nagy sokára.Elvittem szervizbe és azt mondták hogy katalizátor ment tönkre! Ez lehetséges?

bertuccsó | 2011-01-04 12:28 mazda-auto.hu részére

Köszi még van vissza 12000 km-em és addig még átgondolom!

mazda-auto.hu | 2011-01-04 12:13 bertuccsó részére

Igen, 150000 Ft-ba fér bele a 120000km-es Mazda6 dízel szerviz az összes szükséges (gyárinak megfelelő) alkatrész cseréjével és az olajcserével.

bertuccsó | 2011-01-04 11:56 mazda-auto.hu részére

Köszi a tippet, megtaláltam a keresett infókat. A kényeg, hogy 120-nál mélyen a zsebembe kell nyúlnom a szijak megújítása érdekében, a szokványos olaj és szűrő csere mellett. Sajna túl messze (Komló) vagyok tőletek, tehát maradnak a helyi lehetőségek! Szia

monguzka | 2011-01-04 11:38

üdvözlet
van egy 2003-as m6 kombim 2dc motorral 220ezerkm van benne én 200 ezer km vettem.Meg vettem olajcsere, majd 210km-nél újra olajcsere .egyszer fel villant az olaj vissza jelző, meg néztem a nívó pálcát nem mutatott semmit kb. 7000km mentem vele.Az autó nem füstöl a teljesítmény nemeset vissza ,megnéztem a hűtő sapkát nem olajos a hűtővíz nem büdös.Megkérdeztem a szerelőt aki végezte az olaj cserét ELF 5w40olajat rakott bele,ja a kocsi alatt nincs olaj folyás.Hova lett az olaj?Az lehetséges hogy nem szereti ezt az olaj faj tát ?Mi lehet a baj?
Előre is köszönöm.