Igen, ez áll a forgalmiba is illetve az autóba is ez van beütve az anyósoldali szőnyeg alatt.

Biztos jó az alvázszám, mert ilyen alvázszámmal nem gyártottak Mazdát.

Szinte biztos vagyok benne, hogy törött volt a kocsi, és a szervizeket se tartották be, de ezek ellenére nagyon megszerettem az autót csak azt szeretném hogy mostantól rendben legyen.

Alvázszám: JM1GJ1V58E1108034

Köszönöm mégegyszer!

Attól, hogy kinti az autó, még van rajta garancia. Csak akkor szokták kitiltani a garanciából, ha valami történik vele, pl. elviszi az ár, és totálra minősítik, vagy nincsenek meg a kötelező szervizei stb. Kellene egy alvázszám, és megnézem.

Az 5W 30-as olaj is megengedett, de az elsődleges ajánlás a benzinesnél a  0W 20-as.

Köszönöm szépen a segítségét, az autó nem garanciás mert külföldről behozott volt, és nincs bennt a rendszerben sajnos. Elvittem természetesen márkaszervízbe, hogy nálam rendbe legyen az autó, de ők 5W30 as olajjal töltötték fel, valamint 20 000 km szervízintervallumot javasoltak, de én szeretném 10 000 km-enként cserélni benne az olajat és a szűrőt.

Ez egy garanciás autó, nem ajánlott otthon olajat cserélni, a szerviznek pedig tudnia kell, mert ha nem tudja, az elég nagy gond lenne. Egyébként 0W-20 kell bele.

Tisztelt szakértő!

Elnézést kérek ha már olyat kérdezek amiről biztosan volt már szó. Azt szeretném kérdezni, hogy milyen olajat javasolnak 2015-ös évjáratú Mazda 6 2,5l (192le) Skyactiv motoros autóba? Valamint mennyi kell bele? Előre is köszönöm.

Valószínűleg nem vezérelhető a kormányról, de kellene egy alvázszám.

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy adott Mazda Premacy gyári autóhifi nélkül, sima autó rádió van benne. Szeretnék beleszerelni egy kormányvezérlőt. Ez kivitelezhető vagy csak autóhifivel működik?! Ha működik sima rádióval is  esetleg a kormányon megtalálom-e a gyári csatlakozóját a vezérlőnek vagy azt fel kell húzni valahogy a rádiótól?! Ha meg van a gyári csatlakozó azt hol találom meg?

Előre is köszönöm! 

Szia!

Én is kíváncsi vagyok a szakértő válaszára, azonban engedd meg hogy a  saját tapasztalataimat megosszam: nekem kb 4-5 éve van ilyen autóm, motorikusan semmi lényeges baja nem volt. Megbízható, hidegben is indul, olajat nálam nem fogyaszt (bár jelenleg valahol valami tömítés tönmkrement és ott szivárog, de ezt nem sorolnám az olyan motorikus problémák közé, mint amire gondolsz).

A turbóval sem volt soha gondom, mindössze egy turbó csövet cseréltem még miután megvettem a gépet.

Ha megkapja az olajcserét tízezrenként, és vigyázol rá, illetve országút-autópálya után hagyod járni egy kicsit alapjáraton, nagy baja nem lesz.

Amit inkább jól nézz meg az a karosszéria. Ha már beleharapott az oxigén, akkor arra lehet költeni. Küszöbök, hátsó sárvédő ívek, doblemez a hátsó kerekeknél, ilyesmi. Én túl vagyok rajta. Most van egy szép és megbízható autóm, ami keveset fogyaszt. Egyetlen gond van, sajnos muszáj lesz eladnom, mert bővül a család, és három gyerek mellé kicsi lesz. (a hátsó ülés…. kombi révén a csomagtérbe minden elfér.)

Az új tulaj majd jól jár vele: megkímélt jószág, új akksival, 2 éves első lengéscsillapítókkal, felújított hátsó fékekkel, jó klímával, téli-nyári gumikkal, kis fogyasztással, dokumentált és igazolt minőségi karosszéria javítással.

Sajnálom is :(

Tisztelettel: BluElite