2025. Március 1. Szombat - Albin
Kérdések Mazdáról a szakértőnek
Kérem, jelentkezzen be, ha hozzászólna!
MOTOROLAJ 5-10.
Mazda Toyota együttműködés, és Mazda8.
Grammok, grammok, kilogrammok...
új Mazda3 MPS.
Mazda RX-8 műszer beépítés.
Friss topikok:
Mazda3 (minden ami szerviz) Mazda szerviz előélet lekérdezése Mazda3 Kérdések Mazdáról a szakértőnek Még több fórum téma
Ferrari 288 GTO 1984
Ajtók száma: 2
Ülések száma: 2
Hosszúság, szélesség, magasság: 4225, 1850, 1150 mm
Tengelytávolság: 2450 mm
Hasmagasság: 120 mm
Saját tömeg: 1160 kg
Hengerelrendezés: 8 henger V alakban 90 fok
Szelepek száma: 32
Furat/löket: 80 / 71 mm
Sűrítési viszony: 7,6:1
Turbófeltöltő: 2 db IHI turbó, 2 db levegő-levegő köztes hűtő
Motorbeépítés: középen, hátsó tengely előtt
Benzin befecskendezés
Sebességfokozatok száma: 5
Lökettérfogat (cm3): 2855
Szelepvezérlés típusa: Dohc
Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 400(294,6)/ 7000
Nyomaték (Nm / 1 min): 496/ 3800
Gyorsulás 0-100 km/h: 4,8
Végsebesség: 305 km/h
Több autó
man200 | 2009-10-28 16:56
Tisztelt Mazda-Auto!
2005-ös EVO II autómon gázolajszűrőt cserélt a Márkaszerviz. De nem DENSOT tettek fel,hanem MECAFILTER márkájút.A szűrőn a gyári szám R2L1 13ZA5A 9A,ezt is Ausztriából rendelik. Hónapok óta ilyet küldenek a szervíz szerint.Kérdésem: Megfelelő a szűrési finomság, bátran használhatom? Vagy keressek DENSO márkájút? Még 1 kérdés: Mit vezérelnek a kuplungharangon lévő mágnesszelepek? Hideg időben krepeg,olyan a hangja mintha a relé nem húzna meg. Ezt csak alapjáraton csinálja hidegen ,hűvösebb időben.Ha emelek a fordulaton KB 1000-ig akkor megszünik,ha visszaáll alapjáratra újra krepeg amig a motor be nem melegszik. Hibát nem jelez.Természetes jelenség?
Válaszát köszönöm. ÜDv: MAN200
Csabi626 | 2009-10-27 15:00
Igen, ha már egyszer ki kell venni, mindenképpen rendbe akarom tenni amennyire lehet...
Köszi az infot
mazda-auto.hu | 2009-10-27 08:09 Csabi626 részére
Nekünk csak gyári cikkszámunk van, ebből pedig a méretek nem derülnek ki. Viszont ha már ki van szerelve a generátor, akkor a csapágyait is érdemes kicserélni, az nem olyan nagy plusz költség.
Csabi626 | 2009-10-26 15:33
Szintén a töltés témához kapcsolódva kérdezném, hogy lehet e a generátor kiszerelése nélkül tudni, hogy milyen szénkefe való bele?
Mikor kereskedőket kérdeztem, azt mondták, hogy szükség lenne a generátor számára, de sajnos beépített állapotban ezt nem tudtam leolvasni.
mazda-auto.hu | 2009-10-26 09:24 Csabi626 részére
Első körben töltés ellenőrzést kellene végezni, és ezt a problémát kell megoldani. Az alacsony feszültség okozhatja az ABS vezérlő hibáját.
Csabi626 | 2009-10-25 14:28
Helyesbítek, megmértem, mivel sajnos azóta ismét előfordult a hiba, és valóban nincs töltés sem ilyenkor.
Csak azt nem értem, hogy ennek a 3 dolognak (töltés, ABS, féklámpa) mi köze lehet egymáshoz??
Csabi626 | 2009-10-25 11:25
Tisztelt Szakértő!
93-as évjáratú 626, 2.5/v6-osom az alábbi jelenséget produkálta:
Indítás után a műszerfalon égve maradt a töltésjelző, alatta a féklámpa-hibajelző, és a másik oldalon az ABS jelző, valamint nem hallottam a jól megszokott ABS-motor hangját sem.
Újraindítás után a helyzet ua., akkusaru levéve, visszatéve, a helyzet ua.
Próbáltam járó motor mellett a helyzetjelző-tompított lámpát kapcsolgatni, de a műszerfal háttérvilágításán nem láttam feszültségesésre utaló jelet, ebből arra követkettettem, hogy töltés mindezek ellenére van, így óvatosan hazafelé indultam az autóval, de pár km után a probléma hip-hop megszűnt, a visszajelzők elaludtak.
Utána ezt leállítás, elindítás után mégegyszer megcsinálta, azóta (1 napja) szerencsére nem.
Első körben kontakthibára gyanakodtam, ezért a biztosítékdobozban amit tudtam egyenként kivettem-visszatettem, de szemmel minden érintkező szép tiszta volt.
Utalhat e ez a jelenség valami tipikus problémára, esetleg van e ötlete, hogy hol nézzek szét alaposabban?
A választ előre is köszönöm.
mazda-auto.hu | 2009-10-21 15:15
Nem feltétlenül csapágy problémából ered a szimering kopása. Megkeményedhet túlzott hőhatásra, nem megfelelő kenőanyag hatására stb...
A kérdés az, hogy mennyi van még a szíjccseréig, illetve mennyire folyik az olaj, összekente-e a vezérműszíjat?
Lehet javítani az intercooler csatlakozását, de elsősorban ellenőrizni kellene alvázszám alapján egy hivatalos Mazda szervizben, hogy az autó nincs-e a kérdéses autók között.
Mazdi6 | 2009-10-21 11:42 mazda-auto.hu részére
Tisztelt Szakértő
1:Megvizsgálták a szimering problémámat egy Mazda szervizben:
Azt mondták nem tudják pontosan megmondani melyik szimering folyat, várjam meg az ékszíj cserét akkor úgy is le kell szedni és többet látnak majd. Addig járjak vele, annyira nem folyat.
Kérdésem lenne utalhat ez valami komolyabb hibára pl csapágy stb..vagy járhatok vele még így?????????
2. találtak olaj folyást az intercoolernél is, amire aszt mondták az egészet kellene cserélni, külön nem lehet javítani. Ez típus hiba volta 2003-as m6-nál -nálam kimaradt a csere. Kérdésem az lenne hogy lehet csak a csövet javítani hogy ne folyjon az intercooler vagy tényleg az egészet kell cserélni????? Erre már gondolom nem jár a visszahívási gari.
Köszönöm szépen!!!
mazda-auto.hu | 2009-10-19 12:29 misi33 részére
Szívesen megmutatjuk a szervizünkben, de itt nem tudok rá válaszolni.