T Mazda!

Ezen nincs kézi pumpa, viszont egy zsiguli pumpával sikerűlt a dolgot orvosolni.

Ma reggel elugrottam egy autószerelő barátomhoz, rádugta a gépre, porlasztó csúcsok rendben, meg megnézett még pár dolgot.

Viszont egy fordos ismerősőmnek is volt hasonló, neki a motortérben lévő üzemanyagszűrő levegősítette le a rendszert.

Esetleg van még valami tipp? Azt szívesen elfogadnám. Mert most a kocsi megy, de így kicsit olyan vagy vagy érzéssel közlekedik vele az ember.

Válaszát előre is köszönöm.

 Egyes 1,6 dízel Mazda3-asokon van egy kézi pumpa (mint egy kicsi rögbi labda), mellyel meg kellene próbálni felszívni az üzemanyagot, hogy látszódjon a csőben. Pumpálás közben valaki önindítózhatna. Ha nincs ilyen kézi pumpa az autón, akkor igen nehéz "felkapatni" a gázolajat a rendszerbe.

Ha így beindul a motor, attól még a probléma nincs megoldva. Meg kell keresni az okát, miért levegősödik le a rendszer.

 Tisztelt Mazda!

A segítségét szeretném kérni, van egy 2006 os mazda 3 diesel kocsink ami a következőt produkálta: menet közben fogta magát és leállt. Indítás semmi, felnyitottam a motorháztetőt megnéztem a biztosítékokat minden oké mind jó, az viszont valami zúgott ezek után megnéztem , a jövőági üzemanyag csövet és teljesen átlátszó egy dl üzemanyag sincs benne. 

Nem tudom ez mennyire befolyásolja a dolgot, de előtte  1 nappal akksit cseréltem és addig szöszmötöltem a korva kulcsal hogy magát az akksit kb 2 mp rövidre zártam úgy hogy rajta voltak a kocsi sarui.

Valamint beinditásnál azt vettem észre mikor még ment , hogy az önindító többet teker kb 2 fordulattal.

A kocsiba 2 évente van gázolajszűrő cserélve ami a motortérben van a kocsi 7 éves és kb 44.000km van benne. 

Válaszát előre is köszönöm.

 A gyári nyomásellenőrző rendszer csak olyan kerekek esetében működik, melyekben van nyomásszenzor. Feltételezem, hogy a 16 collos felnikbe nem lettek beszerelve ilyen szenzorok.

T. Mazda!
A Mazda3-asomon néhány napja cseréltem le a nyári gumikat (205/50/17), ill a gyári Mazda alufelnit (17 coll) téli szettre, mely során más márkás 16 collos alufelnit, ill 205/55/16-os gumikat szereltettem fel.
Kb. 20 km megtételéig nem volt semmi gond sem, majd hirtelen jelzett a keréknyomás mérő műszer (és azóta is jelez). Ellenőriztem a guminyomást, minden rendben találtam.
Mi lehet a gond?Hogyan tudnám a hibát elhárítani?
Köszönöm előre is a választ!

 Igen,engem is annyira meglepett,hogy ma min. 10 alkalommal kipróbáltam az öv nélküli elindulást,de nem hallottam semmi különöset.A bekapcsolásra figy.jelzés a seb. határnál rendesen szólt. Viszont arra figyeltem fel,hogy a baloldali nyitott rekeszben tartott aprópénz kanyarodáskor, elinduláskor majdnem hasonló hangot ad. Eddig vélelmezem,hogy ez lehetett,mert ma nem hallottam semmilyen idegen hangot. Jelzem, ha újra jelentkezik. Köszönöm szépen! 

Így a távolból sajnos elképzelésem sincs a hang eredetét illetően. Ha nem volt bekapcsolva az öv, és ennek ellenére nem szólt a figyelmeztető hang (ha az autó sebessége meghaladta a jelzés határát), akkor nyilván annak a hangszórónak a hangja is lehetett, de nem hallottam még ilyen panaszról.

T.Mazda!

Ma a két éves 15 E km- sedánommal azt tapasztaltam,miután a garázsba beálltam,hogy  egy hörgő hang hallatszik, mint amikor a hangszóró bedöglik. Megálltam, ujraindultam és ekkor már rendesen szólt a bizt. öv riasztója. Nem tudom mi volt, a bizt. öv riasztója adott-e ilyen rémisztő hangot 10 méteren át? Lehet más is?Szokott ilyen hangot adni a bizt. öv jelzője?

Tisztelettel köszönöm a választ!

 Diagnosztikával meg kell állapítani, hogy benzin-, gyújtás- , vagy forgásjel - hiány okozza a leállást.  

 Bocs hogy kimaradt, benzines 1,6-os. 2004-es évjárat!