Szia.

Itt mintha lenne…

http://autocentral.hu/termeklap/ava_mzd052

Sziasztok,

94-es 323 F BG -hez keresnék új klímaszűrőt. Tud valaki ajánlani ?

Tisztelt mazdás közösség. Talán tudtok segíteni. ZM motorkódú 1.6 16v Mazda 323f BJ 98LE höz kellne nekem alapméretes gyűrű készlet. Úgy néz ki elfáradt az olaj lehúzó gyűrű. Van tippetek hol és hogyan lehet beszerezni. Köszi üdv

Szia Gábor !

Már megrendeltem ahol írtad , csak először nem mertem mert az enyém 98 .06- havi és az utángyártott lámpákat csak a 10.-havitól gyártották. Állítólag picit más a felfogatása, de úgy döntöttem , hogy úgy is kalapálni kell a hátfalat, majd arréb fúrom a lyukat. A gyári 70 rugó lett volna alvázszám szerint amit egy ilyen idős gépre egy kicsit túlzásnak tartom. Azért nagyon szépen köszönöm!Légyszi a trafót megírnád mennyiért és hol vetted? Csak kíváncsi lennék.

Üdv: Gábor (szintén)

Szia, már 1x válaszoltam,de szerintem a “mazda-auto.hu2” moderálta, lehet nem lehet ide linkelni :-(

unix-nál kb. 15eFt.

Üdv.:Gábor

Azt az adagoló javítója állítja be padon.

Szia, azóta szerencsére jól működik az autó! :-)

Tisztelt Mazda-auto. azzal a kérdéssel fordulnék önökhöz. hogy 323-as2.0ditd   90le 2001-es évjárat RF motorkód az adagolót javításra elküldtük,és az lenne a kérdésem hogy vissza szereléskor előgyujtás állitásra van-eszükség vagy van-e valamilyen állitási lehetőség? A választ előre is köszönöm!

Szia! Látom már megoldódott a probléma. Tényleg a trafó volt a ludas?Azóta nem jelentkezett a dolog? Én is detto ugyanezt a jelenséget tapasztaltam, egy gyertyacsere megoldotta a problémát kb 1-2 napra, de kiderült hogy hengerfejes a motor ( a végén már csak 1-esben tudtam elgurulni a szerelőhöz) és végül egy anyagliag elég húzós felújításon esett át a motor, de a probléma 95 % ban megszűnt. Más kérdés hogy azóta egy másik szerelőnél van a kocsi aki szerint kókler munkát végzett az előző, és való igaz kisebb megtorpanás alacsony fordulatnál még mindig előjön, ami főleg akkor idegesítő amikor 2-es és 3-as fokozat körül van használatban a kocsi. Annyiban talán más a dolog, hogy mi 7-es kompressziót mértünk a motorban legelőször, amit sikerült 9-10 körülre feltornázni, de ugye ez még mindig édes kevés, ezt elvileg majd orvosoljuk. De ezt a trafó dolgot még lehet meglépem majd, ártani nem használ ugye… :) 

Örülök , hogy jó lett! Ezek a trafók sajna nem egy jó konstrukciók. Ha nem vagyok indiszkrét , hol vetted a trafót, és mennyiért? Csak kíváncsíságból.