baranyas | 2009-11-01 21:48

Üdv Mindenkinek !
Van egy mai keletű hibám .
Mazda 3 1,6 CD TX - 2004-es - 65000 km.
Indításkor kattogás, a műszerfal visszajelzői villogtak , a bal hátsó ablakemelő leengedte az ablakot ( nem értem !!!) , a kocsi nem indult. Gondoltam, a sarunál nincsen kontakt, levettem , megtisztítottam, "akkusaruzsírral" bekentem, vissza. Így sem indult . Jelenleg a bal ajtóról csak a bal1 ablak vezérelhető, az immobiliser visszajelző nem alszik el a műszerfalon, valamikor 2-3-2-3-2-3 , stb-t villog ez a piros lámpa, valamikor folyamatosan 1-1-et, aztán kialszik, majd indítás próbakor ismét elkezd villogni .
OBD-vel ki lehetne szedni a hibakódot ? A check engine nem villog, csak a piros immovisszajelző .
Találkozott már valaki vagy a T. Szerviz ilyen hibával ? Holnap de. benézek ide, de adnék egy mailcímet, hátha lenne valakinek 5lete .
Köszönöm . baranyas@t-online.hu . Ha jön mailben telefonszám, azonnal felhívnám az illetőt, aki tudna segíteni .

mazda-auto.hu | 2009-09-17 15:35 falupeti részére

Ezt képtelenség így a fórumon megmutatni. Egy szakszervizben segítenek.

falupeti | 2009-09-17 14:14 mazda-auto.hu részére

Köszönöm válaszukat. 2008-as az említett Mazda 3. Kérnék segítséget, hogy hogyan tudom kicserélni az izzót, sajnos nem sikerült.
Köszönöm!

mazda-auto.hu | 2009-09-07 08:29 falupeti részére

Az első generációs Mazda3 kivitelekben H7-es izzó a halogén tompított.

falupeti | 2009-09-06 18:30

Tisztelt Mazda!

Kérnék egy kis segítséget a topmpított fényszóró cseréhez, sajnos nem sikerült. Milyen izzó kell beletenni?

Köszönettel,
Péter

mazda-auto.hu | 2009-08-17 08:39 Piro részére

1. Amennyiben a jövőben is többször előfordul, hogy nem vált egyesbe megálláskor, akkor érdemes egy hibakód olvasásra bemenni az egyik Mazda szervizbe.
2. Manuális üzemmódban a fordulatszámok természetesen meghaladhatják az automata üzemmód maximális fordulatszámait. Tartósan azonban kerülni kell a folyamatosan magas fordulatszámokat. A váltóolaj túlmelegedése esetén a rendszer egyébként visszakapcsol automata módba, illetve a befecskendezés is megszűnik a piros mezőbe belépés után, de nem előnyös "megvárni" ezeket a védelmi beavatkozásokat.

Piro | 2009-08-15 17:35

Kedves Szakerto!

Automatavaltos Harmasomban, az utobbi idoben egyre szivesebben hasznalom a kezivaltos opciot. Jobban erzem a motor erejet es akkor valtok le-fol, amikor nekem jolesik. Nehany napja azonban elofordult, hogy 2es, 3-as fokozatbol, megallas utan nem valtott vissza automatikusan az elso fokozatra.A kerdesem az lenne, hogy erdemes e "megpiszkalni", ha a problema csak neha fordul elo, vagy eljunk ezzel. Okozhat-e meghibasodast, ha nem orvosoljuk, az amugy nem tul zavaro problemat?
Amennyiben a motort a kezi opcioval tovabb porgetem, mint ameddig az automatavalto porgetne egy bizonyos fokozatban, egeszseges-e a motor szempontjabol? Valaszat elore is koszonom!
P

mazda-auto.hu | 2009-08-15 10:32 benazor részére

Bár voltak módosítások a Hármas széria csapágyában, egy 2005 és 2007-es autó első kerékcsapágya jó eséllyel egyezik.

benazor | 2009-08-14 15:34

Tisztelt mazda-auto.hu!

A kérdésem, hogy a 2007-es mazda3 1.6 benzines első kerékcsapágya használható-e egy 2005-ös 1.6 dízel mazda3-hoz?

Válaszát előre is köszönöm!

mazda-auto.hu | 2009-07-31 09:08 steveteso részére

70 Ah-s, jobb pozitív, például 272x175x225mm.