Köszönöm szépen a segítséget!

 Törölve lett a hibajel,azóta nem jött elő.Nem tudjuk mi volt az oka hogy jelzett.

Szia,

költségek mint itt, csak értelemszerűen a befecskendezők anyagára nélkül:

http://www.mazda-auto.hu/mazda-dizel-befecskendezo-akcio-auto-expanzio.html

Kb. 2 óra munka, de ha a befecskendezők nagyon meg vannak szorulva, akkor tovább is eltarthat a kiszedésük.

Sziasztok!

A befecskendező alátétek cseréje mekkora meló? Szerintetek egy közepesen felszerelt műhelyben is el lehet végezni, vagy mindenképpen szakszervízben kell? Szükséges hozzá valami speciális célszerszám?

Köszönöm!

 Tisztelt sutivi! Érdeklődnék mi lett a TSC/DSC hibajelzéssel? Mert nállam tegnap este jött elő ugyen ez. Csak törölték a hibát vagy komolyabb gond is akadt?

 Köszönöm a válaszát!

 nyomásszabályzó szelep...

nekem is volt hasonló

Tisztelt Mazda Autó, Fórumozók!

Nemrég egy Mazda 6 kombi (2004-es, 89 KW, 144.000 km) boldog tulajdonosa lettem.  Sajnos hiába van német vezetett szervízkönyvem a itthon a válaszra sem méltatták érdeklődő kérdésem az autó szervízmúltjával kapcsolatban. (Csak annyi kérdeztem, hogy és mi módon tudhatom meg...) Így a kötelező cserék folyamatban vannak... Eddig amit cseréltünk minden gyári alkatrész volt, úgy tűnik tényleg márkaszervízbe hordták.

Azt vettem észre, hogy első indításkor az alapjárat nem egyenletes, vissza-vissza esik, sőt volt egy alkalom amikor le is fulladt rögtön. Illetve egyszer nem tudtam elindítani, csak egy gázfröccsel. Mi lehet ennek az oka? Tipp?

Üdv. Tamás

 Az említett elvégzett műveletek közül inkább a gázolajszűrőhöz lehet köze a füstölésnek. Rossz szűrő, helytelen csere?

 A korrózión kívül, nincs jellemző típushiba, talán a hátsó féknyereg "beállását" lehet még annak nevezni, ha nem használták rendszeresen a kéziféket.