Én a központi zárakkal szívtam a hétvégén.
 

Vettem két bontottat, ami ugyancsak GF-ből, de nem szedánból, hanem kombiból származik.

Külsőre nem egyeztek teljesen, de be tudtam rakatni (nem volt kedvem 0 fokban 3 órát szerelni a ház előtt), viszont:

- a bal első csatlakozása is megegyezett, viszont csak zárni hajlandó, nyitni nem és a vezérlést sem látja el ez,

- jobb hátsónál a régiben csak két vezeték volt (és csak egy csatlakozó), itt viszont két csatlakozó: az egyiknek a kiosztása a föld kivételével megegyezett a régiével, a másik csatlakozó viszont már megvolt az autóban, valahová be is kötve, csak az eredeti zár nem használta, anélkül is müködött (!)

Remélem, csak a kötésekkel kell bajlódnom, nem dobta ki feleslegesen 25k-t. :(

 Szia!

A fenti csapágy nekem is rozsdás volt, de az egy dolog. Nálam mindkét rugótorony doblemeze volt elrohadva, de olyan szinten, hogy a jobb oldali el is tört. Csak a torony tetején lévő U alakú fémlemez akadályozta meg, ne térdeljen le a kocsi. Onnét vettem észre a hibát először, hogy a  torony tetejéről lejött a műanyag borítás. Utána meg elkezdett ülni a kocsi segge. Nos amikor már gondok voltak, nekem is kopogott rendesen. Ha véletlenül így jár valaki, pótalkatrészt ne is keressen, csak valami jó karosszériáshoz menjen.

Nos, aztán a fenti "csapágyat" is cserélnem kellett akkor.

Sajnos ez leginkább csak a kérpit bontásával ellenőrizhető. Nem nagy ügy levenni, kiveszed a hátsó rolót, a kárpitot meg kb 7-8 patent tartja, meg kb 1-2 csavar. 3 perc alatt leszedhető.

de kívánom, valami egyszerűbb problémád legyen!!!

 Köszönöm, sajnos nincs igazán hol szerelgetnem/bontogatnom, csak rohadt idegesítő a zötyögés. 

BluElite, mit találtál? Rommá volt rozsdálva? Én a csomagtérben a leng csill. tetején lévő borítást vettem le, de az a fent lévő csapágy nagyon rozsdás volt. 

Amire én gondolok az a stabilizátor karnak a másik gumibakja, azt is ki kellett volna cserélnem, amikor a stabilizátorokat, főleg mert egy 1000ft-os tétel, nem e ott zöröghet :S 

Volna még egy kérdésem, mert úgy látom itt segítőkész csapat van! 

A pótkerekem helyén a lentebbi 13 colos kereket találtam, amin 4 csavarhely van, feltételezm ez nem jó a kocsihoz, de akkor mihez lehet ez jó? Milyen a mérete? 

Mert neten keresgélve én nem találok 5,5*13 4x112 ET45-ös felnit ami rá van írva!. ennek nem ez a mérete?? (nem igazán értek a felnikhez!

Köszönöm

 Ha nincs több ötlet, vagy nem derül ki mi a gond,  bontsd le a csomagtartóban a kerékdobok körüli kárpitot. Lehet, csodát fogsz látni. Én megjártam. 

 Például a hátsó lengéscsillapítók felső szilentblokkjának szakadása, elöregedése, de sok minden más is lehet.

 626  2D  1991.

Azt tapasztalom hogy csökken a töltö feszültsèg.

Hidegen 14 v. Melegen 13,5 v.

Ha jol tudom ilyen hidegbe kène 14,5 v töltenie?

Állitolag feszabályzo?

Generátor ès az aksi közöti vezetèken van biztositèk?

Olyan verzioba amibe elektromos ablakok napfènytetö tükrök ès gyárilag 2 db akkumlátoros  , másikba semmi elektromos cucok ès 1 db akkumlátor generátorba lehet  e elteres?

 Sziasztok,

Ismét lenne egy kérdésem. Hátsó futómű felől olyan hangok jönnek, mintha üres hordók pattognának bent hátul, mikor megyek vele és hepehupás az út. De mondjuk egy nagy kátyúban nem nyekken, csak ilyen finoman kopog. A hátsó statpálcát már cseréltem de nem javult, mi lehet ez?

Köszi

 Köszi szépen!

 Sziasztok.Rég jártam itt....engem is érdekelne 10 ropiért darabja:))))

Nagyobb gondom viszont az hogy mennyi 1 első szélvédő?Nekem az újabb lámpás van aminek a ködlámpája is már csepp alakú.Gondolom nem egyformák az első szélvédők...Kaptam egy pár kavicsot egy előttem haladó teherautótól aki lement az útról a kavicsos részre.......

 Nálam is eltünik..majd ismét előjön.

Egyelőre pihentetem a dolgot.