A 2006-os FL-nél viszont ki lehet(de vissza kapcsoltattam),ezt meg nem?Inkább amikor csak a falunkban megyek ide oda,1 biztonsági öv csatott "rendszeresítettem csipogás ellen(viszont kár hogy a másik ülésnél nem jelez foglaltságnál).!

 Köszönöm a válaszokat!

Az üzemanyagtank mérete még érdekelne.

Az öv hiányát jelző "hangkeltő eszköz " mennyire hozzáférhető helyen van?A középkonzol gombjainak visszajelző csippanásait is ez szolgáltatja,mert ha nem és hozzáférhető akkor esetleg egy csatlakozó széthuzásával is elnémitható-e.?Azért lovaglok ezen,mert  a garázsom  és az utca közti táv kb 40m és reggel és este is végigcsipogja a be és kiállást az autó.Elég idegesítő.

 köszönöm a választ!

közben szerelővel is erre jutottam, hétfőn délelőtt megy fojtószelep/ház tisztításra az autó

1. Nem lehet kikapcsolni. 2. A kijelzőt általában csak cserélni lehet. 3. Az ajtóhatárolókat kell cserélni, darabjuk kb. 16000,-Ft. 4. Kézikönyv már csak a 2005.07 hó utáni FL kivitelekhez van, ennek ára 4064,-Ft. A legtöbb dolog megegyezik. rendelés : varga@mazda-auto.hu,

 Lehet a bowden, vagy szennyezett pillangószelep (fojtószelep) ház, de akár más mechanikai probléma is a rendszerben.

 Köszönöm a választ és ,hogy megnézte a szervizmultat.

Volna még néhány kérdésem.

Hány literes az autó tankja(1,8 benzin 2003/02)?

Ki lehet -e valahogy kapcsolni a biztonsági öv hiányát jelző hangot.

A középkonzol tetején lévő kijelzőn néhány szegmens nem müködik ,illetve van néhány amelyik egyáltalán nem van amelyik néha igen néha nem,főleg a rádiórész visszajelzésen,de a klima visszajelzőn is a szellőzés irányát jelző nyilak is bizonytalanok.Lehet esetleg kontakt hiba,vagy csak cserével oldható meg a hiba?

Az ajtózsanérokal is van egy kis kellemetlenség.Az a gond ,hogy ha jól gondolom a teljesen nyitott és csukott állapot között lennie kellene egy köztes éllapotnak is ahol megáll az ajtó fixen.Ezt biztositaná a középső müanyag nyelv.Viszont mind a négy ajtó olyan, ha egy picit is lejtősen áll az autó és nincs teljesen kinyitva akkor rácsapódik az éppen kiszálló személyre.Ez a korral jár, vagy eleve ilyen?

Van-e lehetőség valahogyan beszerezni magyar nyelvű kézikönyvet,vagy valahonnan letölteni?

 köszönöm, közben kiderült, hogy a tankban egy gumi/műanyag cső rossz helyen volt/hajlott a szervíz szerint, és ez okozta a szintjelző hibáját, meg lett igazítva és most rendesen működik úgy tűnik, a következő teli tanknál kiderül hogy mennyire működik :)

közben felvetődött provklémaként, hogy egész nehezen jár érzésre a gázpedál. 1,8 benzines motor, ha jól láttam akkor ebben bowdenes megoldás van. ma például egy motorfékes lassítás után nem is tudtam lenyomni a pedált, mert érezhetően ellentartott valami miatt, pár 10 méter gurulás és egy kuplungolás után újra működött rendesen, hol szorulhat meg a bowden vagy egyéb hogy ezt okozza?

 Elsősorban lehet hibás gázolajszűrő ház szelep, de izzítógyertya is. Ha a reggeli indítás előtt a kézi pumpával felpumpálod az "üzemanyagot", és így sem indul, akkor inkább az utóbbi.

 Az úszót viszonylag egyszerű ellenőrizni, a műszerfalat nehezebb.

Kedves Szakértők!

Egy 2004-es Dízel Mazda 2-es tulajdonosa vagyok. Az autó nyáron tökéletesen indul, télen (már 5 fok körül) reggeli indításkor van hogy csak sokadjára indul. Ilyenkor 3-at, 4-et forgat, utánna nem teker, hiába tartja az ember a kulcsot az indító pozícióba. Ezt ismételgetve 6-20 próbálkozás között általában elindul. Tudnátok segíteni, hogy hol kéne keresgetni a problémát.  

Válaszotokat előre is köszönöm!