Igen a három szolenoidot.

Vészhárítót és a burkolatokat is le kell venni hozzá.

Lehet, hogy attól füstöl, ha fekete a füstje. Ha kékes, akkor inkább szelepszár szimeringre gondolnánk.

Nézesd meg esetleg a generátor ékszíj feszítő görgőjét.Nekem 1,8 benzin van és volt ilyen jelenségem, a feszítő görgő csere megoldotta.Főleg gázadáskor jelentkezett,de nem volt állandó jelenség.Elég idegesítő volt.

Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni.
2005-ös évjáratú 2.0 benzines mazda 6os sedan kocsimról lenne szó.
Egy ideje furcsa, halk, kattogó, kerregő hang hallatszódik jobb előlről.
A hang kb a napi első 10.km-nél jelentkezik kb. És utánna kb 50km/h-ig hallatszódik gázadáskor. Tolatásnál is van hang

Volt már valakinek hasonló problémája? Vajon mi lehet a baj?
Válaszotokat előre is köszönöm!!

Köszi

Köszönöm a tanácsot. Kitakarítottam a hűtőt, elég koszos volt, illetve kicseréltem a pollenszűrőt, ami elképesztően koszos volt. Azóta nem állt le a kompresszor egyszer sem, viszont jön belőle valami halk cicergő hang, és egyszer megint jött fehér gőz/füst az egyik szellőzőből. A hangot okozhatja a kompresszor csapágya vagy kuplungja? A gőz mitől lehet? Előre is köszönöm a hasznos választ! Üdv Ádám

Sziasztok!Lenne egy kérdésem mittől mér a digitális üzemanyag mérő nullát mikor még negyed tank van benne és kigyulad a sárga lámpa!!!Választ előre is köszönöm!Sziasztok

Nem okoz problémát.

Köszönöm a válaszát!

Igen, én is az injektorokkal akartam foglalkozni, de felötlött bennem, hogy pont addig volt jó januárban, míg a hideg elmúltával újra elő nem jött a P0401. Megmértem az EGR pozícióérzékelő ellenállását és a várt 5 kiloOhm helyett 500 Ohmot mértem, ebből arra a következtetésre jutottam, hogy nem tud teljesen bezárni, márpedig feltételezem, hogy friss levegővel szeretne kalibrálni. EGR mágnesszelep alatt ugyebár a 3 darab vákuum szolenoidot érti az olajszűrőtől nem messze?

Ugye a generátor szabadonfutója rossz nem a generátor?